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新基建背景下南通数字交通发展研究 顺利通过验收

来源: 时间:2021-12-16 15:44:14 浏览次数:

12月15日下午,南通市交通运输局对《新基建背景下南通数字交通发展研究》项目验收会。副局长杨云贵主持,南通市大数据局、市财政局、南通大学、南通市大数据集团、同济大学等专家出席会议。

12月15日下午,南通市交通运输局对《新基建背景下南通数字交通发展研究》项目验收会。副局长杨云贵主持,南通市大数据局、市财政局、南通大学、南通市大数据集团、同济大学等专家出席会议。

承担课题任务的江苏科创车联网产业研究院副院长邹申汇报,研究院研究员、东南大学交通学院教授项乔君代表课题组参加了验收会。

专家组就成果报告充分讨论,肯定了研究院提交的研究成果,一致同意项目结题,通过验收,并希望后续能更好指导南通市数字交通的发展建设。

为了做好《新基建背景下南通数字交通发展研究》,科创车联网研究院课题组多次赴实地调研,并充分听取了南通各级交通管理部门、行业相关单位的意见建议。

而且,在成果报告的“南通市国省干线公路车路协同试点示范项目初步方案“章节中,研究院结合自身参与车联网、车路协同项目经验,指出了车路协同的终目标应当是实现“人-车-路-云”的一体化;以及当前一些“车路协同”项目存在的明显不足:缺乏终端用户和不具备“网联”。提出了现有技术条件下,车路协同示范项目应具备的特征和达到的效果,以此形成的试点方案得到了专家组的认可。

当前技术条件和交通环境下,建设车路协同示范项目,应具备以下特征:

  • 具备感知功能,能获知与交通活动有关的环境信息、交通状态信息与交通活动信息;
  • 具备通信功能,能与云平台、不同设备或者车辆通信,实现泛在互联。由于当前具备智能网联车载接收端的车辆还比较少,可以具备该通信接口或扩展可能;
  • 具备在线计算、决策生成,能通过云-边结合的方式,自动计算形成预警、管控、诱导策略;
  • 可以通过相应的智能网联路侧设施,为在途车辆驾驶人或者其他道路使用者提供实时的信息服务。

标准化路口信息服务示例

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